Die Alte Brücke Heidelberg – Historische Stände (Timeline)

Die Alte Brücke Heidelberg – 9 historische Stände & Wiederaufbau

Materialien, Zerstörungsursachen und wesentliche Merkmale – als lesefreundliche Timeline. Schematische Mini-Skizzen zeigen das Konstruktionsprinzip (Holz/Stein/Überdachung).

Holz Stein Dach/Überdachung Zerstörung: Eisgang/Hochwasser Zerstörung: Krieg/Sprengung

bis 1288 Stand 1 erste erwähnte Brücke

Holzkonstruktion auf Pfählen (schematisch)

Holz

Früheste, nur schriftlich bezeugte Holzbrücke; einfache Pfahlgründung, keine Überdachung (schematische Rekonstruktion).

1288–1308 Stand 2 Wiederaufbau

Holz mit stärkerer Auflagerung (schematisch)

Holz

Verbesserte Holzkonstruktion (Darstellung schematisch). Ursache der folgenden Zerstörung nicht gesichert.

1308–1340 Stand 3 Wiederaufbau

Holz – mutmaßlich Eisgang-Zerstörung

Holz Zerstörung: Eisgang (überliefert)

Quellen deuten auf Eisgang-Schäden im 14. Jh. – Darstellung als Orientierungswert.

1340–1400 Stand 4 Wiederaufbau

Holz – Schäden durch Hochwasser/Eis

Holz Hochwasser/Eis

Wiederholte Zerstörungen durch Flussereignisse im Spätmittelalter (ohne gesichertes Ereignisjahr).

1400–1470 Stand 5 Wiederaufbau

Holzbrücke (ungedeckt)

Holz

Spätmittelalterliche Holzkonstruktion; fungiert als Vorläufer der besser belegten Stände 6–9.

1470–1565 Stand 6 – „Münster-Brücke“ Darstellungen: Münster 1526/1550

Teils gedeckte Holzbrücke; „Affenturm“ am Pfeiler

Holz teilweise gedeckt Zerstörung: Eisgang (1565)

Erste klare Bildquellen (Sebastian Münster). Kennzeichen: gedeckte Felder und Turm-Aufbauten.

1565–1689 Stand 7 – „Merian-Brücke“ Darstellung: Merian 1620

Gedeckte Holzbrücke; repräsentativer Eingang

Holz gedeckt Zerstörung: Krieg (1689)

Von Merian gelobte „kunstreiche Architectur“. Im Pfälzischen Erbfolgekrieg zerstört.

1706–1784 Stand 8 – „Nepomuk-Brücke“ Walpergen 1763

Gedeckte Holzfahrbahn auf Steinpfeilern

Holz + Stein gedeckt Zerstörung: Hochwasser/Eisgang (1784)

Seitlich geschlossene, gedeckte Brücke; Nepomuk-Status und Wachhäuschen (ikonisch bei Walpergen).

1786/1788–1945 Stand 9 – „Karl-Theodor-Brücke“ (heute „Alte Brücke“) Steinbrücke mit Skulpturen

9 Bögen, Steinpfeiler, Skulpturen & Balkonierungen

Stein Zerstörung: Sprengung (29.03.1945)

Die klassische Sandsteinbrücke von 1788; 1945 Sprengung der Pfeiler V & VI.

ab 1947 Heutige Alte Brücke – originalgetreuer Wiederaufbau Steinbachs Bauhütte, Wiedereröffnung 26.07.1947

Wiederaufbau auf Basis historischer Pläne (Stein)

Stein

Nachkriegs-Rekonstruktion der zerstörten Pfeiler & Gewölbe; spätere Erhaltungs- & Sicherungsmaßnahmen.